آغاز پیش‌فروش شاسی‌بلند مزدا CX-6e مجهز به لیدار در چین

ورود مزدا به رقابت خودروهای هوشمند با سنسور لیدار

شرکت خودروسازی مزدا با معرفی رسمی شاسی‌بلند جدید خود یعنی مزدا CX-6e گام بلند دیگری را در جهت توسعه سبد محصولات کراس‌اوور و برقی‌سازی ناوگان خود برداشته است که این خودروی جدید با بهره‌گیری از زبان طراحی مدرن و فناوری‌های پیشرفته پیشرانه، نه‌تنها رقابت در بازار جهانی خودروهای شاسی‌بلند متوسط را تشدید می‌کند، بلکه به عنوان یکی از استراتژیک‌ترین محصولات این برند ژاپنی برای تصاحب سهم بیشتر از بازار خودروهای کم‌مصرف و دوستدار محیط‌زیست شناخته می‌شود.

شرکت خودروسازی ژاپنی مزدا با همکاری شریک چینی خود، چانگان، پیش‌فروش نسخه به‌روزشده شاسی‌بلند الکتریکی CX-6e را در بازار چین آغاز کرده است. این خودرو که در بازار چین با نام EZ-60 نیز شناخته می‌شود، اکنون به سنسور پیشرفته لیدار (LiDAR) نصب‌شده روی سقف مجهز شده است تا قابلیت‌های رانندگی خودکار سطح ۲ (L2 NoA) را در اتوبان‌ها و مسیرهای شهری ارائه دهد. این اقدام نشان‌دهنده تلاش جدی مزدا برای همگام شدن با استانداردهای بالای فناوری در بازار خودروهای الکتریکی چین در سال ۲۰۲۶ است.

بر اساس گزارش‌های منتشر شده در جریان نمایشگاه خودروی چنگدو ۲۰۲۶، قیمت پایه‌ای نسخه‌های مجهز به لیدار این شاسی‌بلند سایز متوسط حدود ۱۶۰ هزار یوان (معادل تقریبی ۲۳,۸۰۰ دلار آمریکا) پیش‌بینی شده است. این قیمت‌گذاری رقابتی نشان می‌دهد که فناوری‌های پیشرفته رانندگی خودکار دیگر مختص خودروهای لوکس و گران‌قیمت نیستند و به بخش بزرگی از بازار مصرفی راه یافته‌اند. رسانه تخصصی پی‌کار به بررسی ابعاد مختلف فناوری‌های نوین و تأثیر آن‌ها بر بازارهای جهانی می‌پردازد.

مشخصات فنی و پلتفرم مشترک با چانگان

مزدا CX-6e دومین محصول از سری خودروهای انرژی نو (NEV) مزدا در چین است؛ پیش از این، سدان EZ-6 (یا همان 6e) به عنوان نخستین محصول این خانواده معرفی شده بود. این شاسی‌بلند جدید حاصل سرمایه‌گذاری مشترک چانگان-مزدا (Changan-Mazda JV) است و بر پایه پلتفرم پیشرفته EPA1 چانگان توسعه یافته است. این پلتفرم پیش از این در خودروی دیپال S07 (Deepal S07) نیز استفاده شده بود و انعطاف‌پذیری بالایی در پشتیبانی از پیشرانه‌های مختلف دارد.

خریداران چینی می‌توانند این خودرو را در دو نسخه تمام الکتریکی (BEV) و نسخه الکتریکی با ژنراتور بنزینی افزایش‌دهنده برد (EREV) خریداری کنند. فناوری EREV که در آن یک موتور بنزینی کوچک صرفاً برای شارژ باتری و نه انتقال قدرت مستقیم به چرخ‌ها استفاده می‌شود، در سال‌های اخیر به دلیل کاهش نگرانی از اتمام شارژ باتری، محبوبیت بسیار زیادی در بازار چین پیدا کرده است.

سیستم رانندگی خودکار NoA و سنسورهای پیشرفته

بزرگ‌ترین تغییر در نسخه جدید مزدا CX-6e، اضافه شدن سنسور لیدار روی سقف خودرو است. مزدا اعلام کرده است که این سیستم سخت‌افزاری جدید، خودرو را به قابلیت‌های رانندگی کمکی پیشرفته سطح ۲ مجهز می‌کند که می‌تواند بیش از ۲۰۰ سناریوی مختلف رانندگی را پوشش دهد. این سیستم خودران هوشمند از ترکیب سنسورهای زیر بهره می‌برد:

• ۱ عدد سنسور لیدار (LiDAR) نصب‌شده روی سقف برای نقشه‌برداری سه‌بعدی دقیق از محیط اطراف
• ۳ عدد رادار موج میلی‌متری (mmWave) برای تشخیص سرعت و فاصله اجسام در شرایط جوی مختلف
• ۱۲ عدد سنسور اولتراسونیک برای پارک و تشخیص موانع نزدیک
• ۱۱ عدد دوربین با وضوح بالا برای پایش مداوم مسیر و علائم راهنمایی و رانندگی

این ترکیب سنسورها به سیستم ناوبری خودکار (Navigation-on-Autopilot یا NoA) اجازه می‌دهد تا در بزرگراه‌ها و خیابان‌های شهری با کمترین نیاز به دخالت راننده فعالیت کند. استفاده از لیدار در خودرویی با رده قیمتی زیر ۲۴ هزار دلار نشان‌دهنده کاهش شدید هزینه تولید این سنسورها در سال‌های اخیر است. در حالی که برخی شرکت‌ها مانند تسلا بر سیستم‌های مبتنی بر دوربین (Vision-Only) تمرکز دارند، خودروسازان فعال در بازار چین ترجیح می‌دهند برای افزایش ایمنی و دقت، از سنسورهای لیدار به عنوان لایه حفاظتی مکمل استفاده کنند.

عملکرد سیستم خودران در سناریوهای مختلف شهری و بزرگراهی

به گفته مزدا، سیستم خودران CX-6e در اتوبان‌ها قادر است به طور خودکار وارد رمپ‌های ورودی و خروجی شود، مسیر خود را به سمت مجتمع‌های خدمات رفاهی تغییر دهد و در صورت مواجهه با خودروهای کندتر، با تغییر لاین خودکار از آن‌ها سبقت بگیرد. این ویژگی‌ها خستگی راننده را در مسافت‌های طولانی به شدت کاهش می‌دهد.

در محیط‌های شهری که چالش‌های بیشتری وجود دارد، سیستم کمکی رانندگی این خودرو می‌تواند تقاطع‌ها و میدان‌ها را بدون نیاز به دخالت راننده پشت سر بگذارد، دوربرگردان‌ها را مدیریت کند و حتی بین مسیرهای اصلی و فرعی موازی جابجا شود. همچنین در صورت بروز مانع ناگهانی، خودرو قادر به تغییر لاین اضطراری برای جلوگیری از تصادف است.

تغییر موازنه قدرت در بازار خودروهای برقی چین

بازار خودروهای برقی چین به شدت رقابتی است و شرکت‌های سنتی بین‌المللی برای حفظ سهم بازار خود ناگزیر به همکاری با غول‌های فناوری محلی هستند. مزدا با بهره‌گیری از پلتفرم و فناوری‌های چانگان توانسته است محصولی رقابتی را روانه بازار کند. در مقایسه با رقابت شدید در بازار خودروهای برقی چین، جایی که برندهایی مانند بی‌وای‌دی با معرفی مدل‌های جدید نظیر بی‌وای‌دی T7 DM سهم بازار را هدف قرار داده‌اند، مزدا تلاش می‌کند با تمرکز بر فناوری خودران لیدار و قیمت رقابتی، جایگاه خود را تثبیت کند.

این تغییر رویکرد نشان می‌دهد که در سال ۲۰۲۶، خودروسازان خارجی دیگر نمی‌توانند صرفاً با تکیه بر نام برند خود در بازار چین رقابت کنند. آن‌ها برای بقا به پلتفرم‌های نرم‌افزاری و سخت‌افزاری توسعه‌یافته توسط شرکت‌های چینی نیاز دارند. این همکاری‌های مشترک (JV) اکنون وارد فاز جدیدی شده است که در آن انتقال فناوری از چین به برندهای جهانی صورت می‌گیرد.

جمع‌بندی و چشم‌انداز آینده

معرفی مزدا CX-6e مجهز به لیدار نشان‌دهنده تغییر استراتژی خودروسازان ژاپنی در مواجهه با انقلاب خودروهای الکتریکی و هوشمند است. مزدا با تکیه بر شریک تجاری خود چانگان، توانسته است محصولی با فناوری‌های روز دنیا و قیمت مناسب عرضه کند که می‌تواند زنگ خطری برای سایر رقبای خارجی در بازار چین باشد. موفقیت این مدل در بازار می‌تواند مسیر را برای عرضه خودروهای مشابه در سایر بازارهای بین‌المللی هموار کند.

سوالات متداول

۱. قیمت مزدا CX-6e مجهز به لیدار چقدر است؟

قیمت نسخه‌های مجهز به لیدار این خودرو در بازار چین از حدود ۱۶۰ هزار یوان (تقریباً ۲۳,۸۰۰ دلار آمریکا) آغاز می‌شود.

۲. این خودرو بر روی چه پلتفرمی ساخته شده است؟

مزدا CX-6e بر پایه پلتفرم EPA1 چانگان توسعه یافته و با خودروی دیپال S07 (Deepal S07) مشترک است.

۳. سیستم خودران این خودرو شامل چه سنسورهایی است؟

این سیستم شامل ۱ سنسور لیدار، ۳ رادار موج میلی‌متری، ۱۲ سنسور اولتراسونیک و ۱۱ دوربین با کیفیت بالا است.

۴. مزدا CX-6e با چه پیشرانه‌هایی عرضه می‌شود؟

این شاسی‌بلند در دو نسخه تمام الکتریکی (EV) و الکتریکی با برد افزوده (EREV) به بازار عرضه می‌شود.

۵. سیستم NoA در این خودرو چه کارهایی انجام می‌دهد؟

این سیستم امکان رانندگی خودکار سطح ۲ را در بزرگراه‌ها و شهرها فراهم می‌کند که شامل تغییر لاین خودکار، عبور از میدان‌ها، تقاطع‌ها و دوربرگردان‌ها می‌شود.

برای دنبال کردن تحلیل‌های بیشتر درباره فناوری‌های نوین، اقتصاد دیجیتال و نوآوری‌های صنعتی، گزارش‌های تخصصی را در بخش مقالات رسانه پی‌کار دنبال کنید.

پیش‌فروش شاسی‌بلند جدید و ارتقایافته مزدا CX-6e مجهز به فناوری پیشرفته لیدار و سیستم خودران پیشرفته رسماً در بازار چین آغاز شد؛ علاقه‌مندان به تحولات حوزه خودروهای هوشمند و فناوری‌های نوین خودران می‌توانند جزئیات فنی و گزارش کامل این رونمایی را در صفحه CarNewsChina مشاهده کنند و برای مطالعه سایر تحلیل‌ها و پوشش‌های خبری مرتبط با فناوری‌های نوین به بخش مقالات پی‌کار مراجعه نمایند.