رونمایی از Smart #2؛ میکرو EV دو نفره جدید جیلی و بنز

رونمایی از Smart #2؛ مشخصات فنی میکرو EV جدید جیلی و مرسدس بنز

وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین (MIIT) در جدیدترین دسته از پرونده‌های ثبت خودرو، مشخصات رسمی Smart #2 را منتشر کرد. این خودرو که یک میکرو EV (خودروی برقی کوچک) دو نفره است، حاصل همکاری مشترک غول خودروسازی چینی جیلی (Geely) و مرسدس بنز آلمان محسوب می‌شود. Smart #2 پیش‌تر در نمایشگاه خودروی پکن امسال حضور یافته بود و اکنون با انتشار اسناد ثبت‌سازی، ابعاد و مشخصات فنی آن به طور کامل آشکار شده است. این خودرو در حالی وارد فاز نهایی تاییدیه‌های قانونی می‌شود که برند Smart در حال گذار از خودروهای احتراقی کوچک دهه‌های گذشته به یک بازیگر تمام‌عیار در بازار خودروهای برقی شهری است.

ابعاد و طراحی؛ بازگشت به ریشه‌های شهری Smart

خودروی Smart #2 توسط شرکت «ژجیانگ هائوچینگ اتومبیل» (Zhejiang Haoqing Automotive Co., Ltd.) تولید می‌شود و به عنوان یک خودروی کامپکت برای تردد شهری با ظرفیت دو سرنشین طراحی شده است. بر اساس اسناد منتشر شده توسط MIIT، این خودرو در دو نسخه با طول متفاوت عرضه خواهد شد: ۲۷۵۱ میلی‌متر و ۲۷۶۴ میلی‌متر. هر دو نسخه دارای عرض ۱۶۶۹ میلی‌متر و ارتفاع ۱۵۵۵ میلی‌متر هستند و فاصله محوری آن‌ها ۱۸۷۵ میلی‌متر است.

وزن خالص Smart #2 برابر با ۱۱۳۰ کیلوگرم و وزن ناخالص آن ۱۳۱۵ کیلوگرم اعلام شده است. با توجه به ابعاد جمع‌وجور و وزن سبک، حداکثر سرعت این خودرو ۱۴۰ کیلومتر بر ساعت تعیین شده که برای تردد در بزرگراه‌های شهری و جاده‌های بین‌شهری کوتاه کاملاً مناسب است. طراحی این خودرو با حفظ امضای بصری برند Smart، اما با زبانی مدرن‌تر و کاملاً برقی توسعه یافته است.

پیشرانه و باتری؛ تمرکز بر کارایی در شهر

قلب تپنده Smart #2 یک پیشرانه برقی با کد TZ160XS00A است که توسط شرکت «اینفیموشن» (Infimotion) در جیاشینگ توسعه یافته است. این موتور الکتریکی توان خروجی ۶۰ کیلووات (معادل ۸۰ اسب بخار) را تولید می‌کند. اگرچه این عدد روی کاغذ چندان بزرگ به نظر نمی‌رسد، اما برای یک میکرو EV با وزن ۱.۱ تن، شتاب اولیه بسیار خوبی را در ترافیک شهری فراهم می‌کند.

انرژی مورد نیاز این پیشرانه توسط یک باتری لیتیوم آهن فسفات (LFP) تامین می‌شود. سلول‌های این باتری توسط شرکت CATL، بزرگترین تولیدکننده باتری خودروهای برقی در جهان، تولید شده و بسته‌بندی نهایی آن توسط جیلی انجام می‌شود. انتخاب باتری‌های LFP نشان‌دهنده تمرکز Smart بر کاهش هزینه‌های تولید، افزایش ایمنی در برابر حرارت و طول عمر بیشتر چرخه شارژ است که برای یک خودروی شهری اقتصادی و روزمره، منطقی‌ترین انتخاب محسوب می‌شود.

امکانات ایمنی و گزینه‌های شخصی‌سازی گسترده

با وجود ابعاد کوچک، Smart #2 از نظر ایمنی و تجهیزات رفاهی در سطح قابل قبولی قرار دارد. این خودرو به صورت استاندارد مجهز به سیستم ترمز ضد قفل (ABS) و ضبط‌کننده داده‌های رویداد (EDR) است. همچنین، مشتریان می‌توانند دستگاه جمع‌آوری عوارض الکترونیکی (ETC) را به عنوان یک آپشن سفارش دهند.

اسناد MIIT نشان می‌دهد که Smart #2 با گزینه‌های شخصی‌سازی بسیار گسترده‌ای عرضه خواهد شد. مشتریان می‌توانند بین دو مجموعه رینگ و لاستیک انتخاب کنند: 165/65R15 و 185/60R15 یا 185/50R16 و 205/45R16 که هر کدام پارامترهای_track_ متفاوتی را ارائه می‌دهند. علاوه بر این، آپشن‌هایی مانند سقف مشکی، سقف هم‌رنگ بدنه، سقف هاردتاپ (Hardtop)، چراغ‌های جلو تخصصی، رادارها، پنل‌های تزئینی جانبی، تزئینات عقب، جلوپنجره‌های مختلف، روکش آینه‌ها و طراحی‌های متنوع رینگ در دسترس خواهد بود. جالب اینجاست که در برخی پیکربندی‌ها، امکان حذف برخی از این تجهیزات نیز برای کاهش قیمت نهایی وجود دارد.

تحلیل بازار؛ رقابت در بخش میکرو EVهای پریمیوم

در سال ۲۰۲۶، بازار خودروهای برقی چین به شدت رقابتی شده است و خودروسازان بزرگ در حال تثبیت جایگاه خود در سگمنت‌های مختلف هستند. در شرایطی که پیش‌تر فولکس‌واگن از مدل ID.ERA 5X رونمایی کرد و دانگ‌فنگ نیسان شاسی‌بلند NX7 را معرفی نمود، حالا نوبت به جوینت ونچر جیلی و مرسدس بنز رسیده است تا با Smart #2 بخش خودروهای میکرو و فوق‌فشرده را هدف قرار دهد.

بازار میکرو EVها در چین پیش‌تر توسط برندهایی مانند Wuling Hongguang Mini EV تسخیر شده بود، اما Smart #2 تلاش می‌کند با تکیه بر مهندسی مرسدس بنز و زنجیره تامین جیلی، یک میکرو EV «پریمیوم» و لوکس را به بازار عرضه کند. همچنین، انتظار می‌رود در نسل جدید این خودروها، رابط‌های کاربری کابین با الهام از ترندهای تکنولوژی مصرف‌کننده، نظیر آنچه در بررسی گلکسی Z Fold 8 اولترا دیدیم، به سمت نمایشگرهای تاشو، تعاملات هوشمندتر و یکپارچگی کامل با اکوسیستم دیجیتال کاربران حرکت کنند.

جمع‌بندی

معرفی و ثبت رسمی Smart #2 نشان می‌دهد که برند Smart تحت مالکیت مشترک جیلی و مرسدس بنز، استراتژی خود را بر توسعه خودروهای برقی کوچک، چابک و مناسب برای کلان‌شهرها متمرکز کرده است. استفاده از باتری‌های LFP شرکت CATL و پیشرانه‌های بهینه‌شده، نشان‌دهنده تمرکز این خودرو بر کارایی اقتصادی و دوام است. Smart #2 نه تنها یک بازگشت به ریشه‌های شهری این برند است، بلکه تلاشی برای تعریف مجدد استانداردهای میکرو EVها در کلاسی فراتر از خودروهای صرفاً اقتصادی محسوب می‌شود.

سؤالات متداول

Smart #2 چیست؟

Smart #2 یک خودروی برقی کوچک (میکرو EV) دو نفره است که توسط جوینت ونچر جیلی و مرسدس بنز برای تردد شهری توسعه یافته است.

ابعاد Smart #2 چقدر است؟

این خودرو در دو نسخه با طول ۲۷۵۱ و ۲۷۶۴ میلی‌متر، عرض ۱۶۶۹ میلی‌متر، ارتفاع ۱۵۵۵ میلی‌متر و فاصله محوری ۱۸۷۵ میلی‌متر عرضه می‌شود.

پیشرانه و باتری Smart #2 چه مشخصاتی دارد؟

این خودرو از یک موتور الکتریکی ۶۰ کیلوواتی (۸۰ اسب بخار) و یک باتری لیتیوم آهن فسفات (LFP) با سلول‌های CATL بهره می‌برد.

تولیدکننده Smart #2 کدام شرکت است؟

تولید این خودرو بر عهده شرکت «ژجیانگ هائوچینگ اتومبیل» (Zhejiang Haoqing Automotive) است که زیرمجموعه اکوسیستم جیلی محسوب می‌شود.

حداکثر سرعت Smart #2 چقدر است؟

حداکثر سرعت این میکرو EV برقی ۱۴۰ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است.

برای دنبال کردن تحلیل‌های بیشتر درباره فین‌تک، بانکداری دیجیتال، اقتصاد نوآوری و تحولات صنعت خودرو و تکنولوژی، گزارش‌های تخصصی پی‌کار را در بخش مقالات پی‌کار بخوانید.

همکاری مشترک جیلی و مرسدس-بنز با توسعه Smart #2، یک خودروی الکتریکی میکرو و دو نفره، فصل جدیدی از رقابت در بازار خودروهای برقی شهری را رقم می‌زند. بر اساس اسناد فاش‌شده در سامانه‌های نظارتی، این مدل با تمرکز بر ابعاد جمع‌وجور و کاربری شهری طراحی شده است. برای مطالعه تحلیل‌های تخصصی‌تر از تحولات صنعت و فناوری، بخش مقالات را دنبال کنید.